汽车车辆诊断
ECU诊断
讲师：Thaminmun Ansari S
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你将学到什么
- 汽车车辆诊断介绍
- 诊断层的目的
- 为什么车辆上有诊断层
- 诊断中的不同会话
- 不同的诊断服务
- 如何实施 OSEK TP 层进行诊断
- 如何在 CAPL 中实施诊断服务
要求
- CAN 基础知识、嵌入式系统
描述
本课程向学员介绍车辆诊断。诊断层是嵌入式ECU中的一个独立的软件层，用于实时监控ECU故障并将其记录为DTCS。当车辆到达服务中心时，服务中心工程师可以通过发出诊断请求，使用专用软件读取所有 DTC。诊断请求是使用 OEM 定义的特定 CAN ID 从测试软件发送到嵌入式 ECU 的特殊 CAN 帧。网络中的每个ECU都有专门的ID用于诊断请求。收到请求后，DUT 会将 DTC 状态发送给测试软件作为响应。诊断通信通常遵循CAN总线的UDS和OSEK TP标准。诊断的另一个目的是刷新 ECU 软件。默认情况下，每个使用的 ECU 都有 CAN 诊断引导加载程序，可以根据会话请求激活。当 ECU 进入诊断编程会话时，用户可以将二进制文件从 PC 传输到 DUT。诊断层的另一个用途是 ECU 配置。ECU 可以在扩展诊断会话中进行配置。现代车辆具有用于车外诊断的诊断接口，这使得可以将计算机（客户端）或诊断工具（称为测试仪）连接到车辆的通信系统。车辆。因此，UDS 请求可以发送到必须提供响应（可能是肯定的或否定的）的控制器。这使得可以询问各个控制单元的故障存储器，用新固件更新它们，与其硬件进行低级交互（例如打开或关闭特定输出），
本课程适合谁：
- 汽车工程师
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